گران ترین کامیون جهان؛ ماک سوپر لاینرِ سفارشی با تجملات فراوان!

به گزارش رخداد پرس، گران‌ترین کامیون جهان واقعاً یک شاهکار هنری است. ساخته‌شده برای فردی که نه تنها عاشق کامیون‌هاست. بلکه خودش نیز بخشی از دنیای حمل و نقل محسوب می شود.

فرد مورد نظر ابراهیم‌اسماعیل‌سلطان‌جوهور مالزی است که انگیزه‌ای قوی داشت تا کامیونی خاص و منحصربه‌فرد، با تمامی امکانات و طراحی‌هایی که مدنظرش بود، برای او ساخته شود.

در ادامه، مشخصات و تصاویر این کامیون فوق‌العاده را بررسی خواهیم کرد.

معرفی ماک سوپر لاینر؛ گران ترین کامیون جهان

علاقه‌مندان به دنیای کامیون‌های سنگین به خوبی می‌دانند که برخی از این کامیون‌ها ارزشی فراتر از بحث مالی دارند. هر کسی که تا به حال وسیله نقلیه‌ای را سفارشی کرده باشد، کاملاً درک می‌کند که درباره چه موضوعی صحبت می‌کنیم.

اینکه چرا سلطان جوهور کامیون «ماک سوپر لاینر» را برای مجموعه‌ای بیش از ۳۰۰ وسیله نقلیه از جمله خودرو، موتور، کامیون و دیگر ماشین‌های کمیاب خود انتخاب کرده است، مشخص نیست.

جالب است بدانید این کامیون برای حمل قایق پرسرعت شخصی صاحبش ساخته شده است! که طراحی و رنگ‌هایش با Mack Super-Liner همخوانی دارد؛ رنگ‌های قرمز، سفید و آبی که با دیگر لوازم کرومی مانند اگزوز، چرخ‌ها، مخازن سوخت و سپر هماهنگ شده‌اند.

طراحی و تجهیزات گران ترین کامیون جهان

نگاهی به نمای بیرونی سوپرلاینر، نشان می‌دهد که تنها یک اثر هنری از طراحی نیست؛ بلکه داخل آن نیز از جزئیاتی بهره‌مند است که به راحتی می‌توان آن‌ها را در یک خانه لوکس پیدا کرد. در واقع فضای داخلی این کامیون ۸۰ درصد بزرگ‌تر از مدل‌های استاندارد سوپرلاینر است و به ۲.۲۶ متر می‌رسد.

این خودروی سنگین مجهز به آشپزخانه‌ای با کانتر سنگی، مایکروویو و یخچال است. علاوه بر آن، کامیون دارای تلویزیون، تخت بزرگی برای استراحت، میز، چتر، صندلی برای تراس کوچک و حتی یک باربیکیو قابل حمل می‌باشد.

نکته جالب دیگر شامل خاتم‌های طلای خالص روی بدنه، دوخت‌های طلایی روی صندلی‌ها با نخ‌های طلا به تعداد ۷۲۰۰۰ عدد، سیستم دوربین مدار بسته با شش دوربین بیرونی، صدای فراگیر Bose و کنسول‌های ایکس‌باکس و پلی‌استیشن است.

مشخصات فنی

این کامیون به عنوان گران‌ترین کامیون دنیا، از یک موتور توربودیزل شش سیلندر خطی ۱۶.۱ لیتری  MP10 بهره می‌برد که ۶۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو توسط یک گیربکس ۱۲ سرعته خودکار mDrive به دو محور عقب (۶×۴) منتقل می‌شود. همچنین برای راحتی بیشتر، این کامیون به سیستم تعلیق بادی کامل مجهز شده است.

آگهی های مرتبط

ماک | ۱۹۷۵

در آخر

به دلیل امکانات لوکس و سفارشی‌سازی‌های دقیق، گفته می‌شود که سلطان جوهور برای ساخت این کامیون حدود ۹۰۰۰۰۰ دلار هزینه کرده است. شرکت استرالیایی که این پروژه را بر عهده داشت، بیش از یک سال برای ساخت آن زمان صرف کرد.